- Λεπτομέρειες
- Εμφανίσεις: 427
Σε μια κρίσιμη συνεδρίαση της Δημοτικής Επιτροπής καλούνται τα μέλη της την προσεχή Πέμπτη, 12 Φεβρουαρίου 2026. Η ατζέντα, αν και περιλαμβάνει κομβικά ζητήματα για την οικονομική και υποδομική ανάπτυξη του Δήμου —όπως το Επιχειρηματικό Πάρκο στις «Σπηλιές» και τη συντήρηση των σχολικών κτηρίων— κυριαρχείται αριθμητικά από μια σειρά εισηγήσεων για την παροχή πληρεξουσιότητας σε ιδιώτες δικηγόρους. Οι υποθέσεις αυτές αφορούν κυρίως την ποινική υπεράσπιση νυν και πρώην αιρετών, καθώς και υπαλλήλων, εγείροντας ερωτήματα για το εύρος των δικαστικών εκκρεμοτήτων που βαραίνουν τη διοίκηση.
Τα Θέματα της Συνεδρίασης (6η Συνεδρίαση)
1. Νομικές Εκπροσωπήσεις & Υπεράσπιση Στελεχών
Η μερίδα του λέοντος της ημερήσιας διάταξης αφορά την κάλυψη εξόδων και την ανάθεση σε δικηγόρους (κ.κ. Π. Γκούσκο, Μ. Σταυρόπουλο, Ε. Ρεντούμη και Ε. Παπαδήμα) για:
- Ποινική υπεράσπιση του Δημάρχου (δύο ξεχωριστές δικογραφίες).
- Ποινική υπεράσπιση τέως Δημάρχου.
- Ποινική υπεράσπιση πρώην αιρετού και τέως αιρετού.
- Ποινική υπεράσπιση πρώην μέλους Δ.Σ. Δημοτικής Επιχείρησης.
- Ποινική υπεράσπιση δημοτικού υπαλλήλου.
- Αστικές και εμπράγματες διαφορές του Δήμου ενώπιον του Πρωτοδικείου.
2. Ανάπτυξη και Επιχειρηματικότητα
- Επιχειρηματικό Πάρκο «Σπηλιές»: Παροχή σύμφωνης γνώμης για το τελικό στάδιο (ΒΙΙ) του διεθνούς διαγωνισμού με τη διαδικασία του ανταγωνιστικού διαλόγου. Πρόκειται για έργο στρατηγικής σημασίας σε συνεργασία με το Υπερταμείο (ΕΕΣΥΠ).
- Υποστήριξη Μικρομεσαίων Επιχειρήσεων: Επικύρωση πρακτικού για το «Δημοτικό Επιμελητήριο», μια πολυετή δαπάνη ύψους 436.728€.
3. Υποδομές και Σχολικά Κτήρια
- Συντήρηση Σχολείων: Συμμόρφωση με απόφαση της Ενιαίας Αρχής Δημοσίων Συμβάσεων (ΕΑΔΗΣΥ) για τον διεθνή διαγωνισμό ύψους 1,9 εκατ. ευρώ, που αφορά τις επισκευές στα σχολεία του Δήμου, μετά από εμπλοκές στη διαγωνιστική διαδικασία.
Το Κόστος της «Νομικής Προστασίας»
Είναι αξιοσημείωτο ότι οι 7 από τις 12 εισηγήσεις της ημερήσιας διάταξης αφορούν την παροχή πληρεξουσιότητας για ποινικές δικογραφίες.
Παρόλο που ο νόμος δίνει το δικαίωμα στους αιρετούς και τους υπαλλήλους να καλύπτονται νομικά από τον Δήμο για υποθέσεις που προκύπτουν κατά την άσκηση των καθηκόντων τους, η συσσώρευση τόσων ποινικών υποθέσεων σε μία μόνο συνεδρίαση προκαλεί προβληματισμό.
Οι δημότες καλούνται να επωμιστούν το κόστος για ιδιώτες εργατολόγους και ποινικολόγους, την ώρα που μεγάλες εργολαβίες (όπως η συντήρηση των σχολείων) παρουσιάζουν καθυστερήσεις λόγω προσφυγών στις ελεγκτικές αρχές. Η εικόνα ενός Δήμου που δαπανά σημαντικό πολιτικό και οικονομικό κεφάλαιο στις δικαστικές αίθουσες για την υπεράσπιση προσώπων —νυν και πρώην— αποτελεί ένα μόνιμο σημείο τριβής στην τοπική αυτοδιοίκηση, ειδικά όταν οι υποθέσεις αυτές αφορούν ποινικά αδικήματα που μένει να αποδειχθεί αν συνδέονται αμιγώς με το δημόσιο συμφέρον.
- Λεπτομέρειες
- Εμφανίσεις: 459
Όταν ανεβαίνει το πετρέλαιο, οι τιμές στην αντλία εκτοξεύονται. Όταν πέφτει, σχεδόν δεν κουνιούνται. Αυτό δεν είναι σύμπτωση ούτε «διεθνής ιδιαιτερότητα». Είναι ο τρόπος που έχει επιλέξει το πολιτικό σύστημα να λειτουργεί η αγορά καυσίμων στην Ελλάδα.
Η χώρα τιμολογεί τα καύσιμα με βάση το Brent, παρότι για χρόνια προμηθευόταν και φθηνότερο ρωσικό, αμερικανικό και αζερικό πετρέλαιο. Δηλαδή, ακόμα κι όταν το πραγματικό κόστος ήταν χαμηλότερο, η τιμή υπολογιζόταν σαν να αγοράζαμε πάντα το ακριβότερο. Αυτό δεν το επέβαλε καμία αγορά. Το αποδέχθηκαν όλες οι κυβερνήσεις.
Πίνακας σύγκρισης ανά έτος
Αμόλυβδη 95 – Ελλάδα
| Έτος | Brent ($/βαρέλι) | Τιμή που ΕΠΡΕΠΕ (€) | Πραγματική τιμή (€) | Διαφορά |
|---|---|---|---|---|
| 2015 | ~69 | 1,45 | ~1,40 | ✔ σωστή |
| 2016 | ~57 | 1,30 | ~1,32 | ✔ οριακά |
| 2017 | ~66 | 1,40 | ~1,55 | ❌ +0,15 |
| 2018 | ~72 | 1,45–1,50 | ~1,80 | ❌ +0,30 |
| 2019 | ~78 | 1,55 | ~1,62 | ❌ +0,07 |
| 2020 | ~40–45 | 1,20 | ~1,55 | ❌ +0,35 |
| 2021 | ~86 | 1,60–1,65 | ~1,70 | ❌ +0,05 |
| 2022 | ~99 | 1,75–1,80 | ~2,30 | ❌ +0,50 |
| 2023 | ~96 | 1,70–1,75 | ~1,95 | ❌ +0,20 |
| 2024 | ~92 | 1,65–1,70 | ~1,90 | ❌ +0,20 |
| 2025 | ~70 | 1,45–1,50 | ~1,75 | ❌ +0,25 |
| 2026 | ~75 | 1,50–1,55 | ~1,72 | ❌ +0,20 |
Την ίδια ώρα, οι φόροι κάνουν το θαύμα τους. Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης και ΦΠΑ κρατούν την τιμή ψηλά ανεξάρτητα από το κόστος. Όσο πιο ακριβή η αντλία, τόσο πιο σίγουρα τα κρατικά έσοδα. Κανείς υπουργός Οικονομικών, δεν αμφισβήτησε σοβαρά αυτό το μοντέλο. Καμία κυβέρνηση δεν το πείραξε.
Οι ελεγκτικοί μηχανισμοί υπάρχουν στα χαρτιά. Στην πράξη, κανένα σοβαρό χτύπημα στη δομή της αγοράς δεν έγινε ποτέ. Όλοι γνώριζαν ότι οι μειώσεις δεν περνούν στον καταναλωτή. Όλοι έκαναν πως δεν βλέπουν.
Το αποτέλεσμα είναι απλό και το ξέρει κάθε οδηγός: πληρώνουμε καύσιμα δυσανάλογα ακριβά για το εισόδημά μας, ακόμα και όταν το πετρέλαιο διεθνώς πέφτει. Όχι επειδή δεν γίνεται αλλιώς, αλλά επειδή έτσι βολεύει.
- Λεπτομέρειες
- Εμφανίσεις: 549
Το απόλυτο μπάχαλο στον Προαστιακό συνεχίζεται και η κοροϊδία πλέον δεν έχει όρια. Για άλλη μια φορά, ο εργαζόμενος που τρέχει για το μεροκάματο και ο μαθητής που αγωνιά για το μάθημά του αντιμετωπίζονται ως πολίτες δεύτερης κατηγορίας. Με μια ξερή ανακοίνωση, πετάνε τον κόσμο στις αποβάθρες να περιμένει με τις ώρες, αποδεικνύοντας πως κανένας δεν ενδιαφέρεται για την ανθρώπινη αξιοπρέπεια.
Όποτε τους καπνίσει αλλάζουν τα δρομολόγια, και όταν αποφασίσουν να κάνουν έργα, η λέξη «σχεδιασμός» τούς είναι άγνωστη. Η ταλαιπωρία του κόσμου είναι το τελευταίο που τους απασχολεί. Το κερασάκι στην τούρτα; Η εκκωφαντική σιωπή του Δήμου. Ένας Δήμος που ούτε διαμαρτύρεται, αλλά ούτε φαίνεται να παίρνει είδηση τι συμβαίνει στην ίδια του την αυλή. Τέτοια οργανωμένη απαξίωση και τέτοια αδιαφορία για την καθημερινότητα του πολίτη δεν έχει προηγούμενο.
Αλλά όσο συνεχίζετε να σκύβετε το κεφάλι και να αποδέχεστε τα πάντα αδιαμαρτύρητα, μην περιμένετε τίποτα καλύτερο. Περιμένετε από τους «άλλους» να βγάλουν το φίδι από την τρύπα; Ποιους άλλους δηλαδή; Έναν-δυο ανθρώπους σε ένα σύνολο 48.000 κατοίκων; Είναι αδιανόητα πράγματα αυτά! Αν εμείς οι ίδιοι δεν αντιδράσουμε για τη ζωή μας και τον χρόνο μας, θα συνεχίσουν να μας αντιμετωπίζουν σαν σκιές. Ξυπνήστε επιτέλους, γιατί η σιωπή μας είναι η δική τους δύναμη.
ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΣ: Πώς θα μετακινείστε από 10 Φεβρουαρίου 2026
Η ανακοίνωση της Hellenic Train είναι μπερδεμένη, οπότε ορίστε τι πραγματικά πρέπει να κάνετε για να μη χαθείτε στις αποβάθρες:
Η αλλαγή στο ΣΚΑ
Τα τοπικά τρένα Αεροδρόμιο - Άνω Λιόσια "κόβονται". Πλέον θα σταματούν και θα ξεκινούν μόνο από το ΣΚΑ.(Κάτω Αχαρναί)
- Αν έρχεσαι από Αεροδρόμιο και θες να πας Άνω Λιόσια / Μαγούλα / Κιάτο:
- Κατεβαίνεις υποχρεωτικά στο ΣΚΑ (Κάτω Αχαρναί).
- Περιμένεις στην ίδια αποβάθρα το τρένο που έρχεται από Αθήνα με προορισμό το Κιάτο.
- Αν είσαι στα Άνω Λιόσια και θες να πας Αεροδρόμιο:
- Παίρνεις το τρένο προς Αθήνα/Πειραιά.
- Κατεβαίνεις στο ΣΚΑ (Κάτω Αχαρναί).
- Περιμένεις περίπου 14 λεπτά το επόμενο τρένο για Αεροδρόμιο.
Οι ώρες των τρένων (Τμήμα ΣΚΑ - Αεροδρόμιο)
Αυτές είναι οι ώρες που το τρένο θα ξεκινά ή θα τερματίζει στο ΣΚΑ (αντί για τα Λιόσια):
- Από Αεροδρόμιο προς ΣΚΑ: 05:54, 06:54, 07:54, 08:54, 09:54, 10:54, 11:54, 12:54, 13:54, 14:54, 15:54, 16:54, 17:54, 18:54, 19:54, 20:54* (Στις 20:54, η συνέχεια από ΣΚΑ για Λιόσια γίνεται με λεωφορείο).
- Από ΣΚΑ προς Αεροδρόμιο: 06:37, 07:37, 08:37, 09:37, 10:37, 11:37, 12:37, 13:37, 14:37, 15:37, 16:37, 17:37, 18:37, 19:37, 20:37, 21:37* (Στις 21:37, για να πάτε από Λιόσια στο ΣΚΑ, θα πάρετε λεωφορείο).
Προσοχή στις αποβάθρες (Ασπρόπυργος - Μαγούλα)
Λόγω έργων στη μία γραμμή, τα τρένα και για τις δύο κατευθύνσεις (προς Κιάτο ΚΑΙ προς Αθήνα) θα περνάνε από ΜΙΑ ΜΟΝΟ αποβάθρα: Αυτή που πηγαίνει προς Αθήνα/Πειραιά.
Σύνοψη: Το "απευθείας" Λιόσια-Αεροδρόμιο τέλος. Όλα πλέον γίνονται με μετεπιβίβαση στο ΣΚΑ και αναμονή.
Η ρύπανση γίνεται αιτία για καρκίνο του πνεύμονα
Η ατμοσφαιρική ρύπανση δεν είναι απλώς μια δυσάρεστη καθημερινότητα για τους κατοίκους της Δυτικής Αττικής και ειδικότερα της περιοχής των Άνω Λιοσίων. Όλο και περισσότερες επιστημονικές μελέτες αποκαλύπτουν ότι η μακροχρόνια έκθεση σε τοξικούς ρύπους, όπως εκείνους που εκπέμπονται από τη χωματερή της Φυλής, μπορεί