Έντονη κινητικότητα καταγράφεται στον τομέα των αποθηκευτικών υποδομών, με μεγάλες επενδύσεις σε σύγχρονα logistics centers να διαμορφώνουν ένα νέο τοπίο στην εφοδιαστική αλυσίδα της χώρας. Το ενδιαφέρον επικεντρώνεται κυρίως σε κομβικές περιοχές της Αττικής, όπου αναπτύσσονται ή αναβαθμίζονται μεγάλης κλίμακας εγκαταστάσεις, συνοδευόμενες από αυξημένα μισθώματα και σημαντικά κεφάλαια.

Στην περιοχή της Ελευσίνας, αποθηκευτικός χώρος επιφάνειας 35.000 τ.μ. περνά σε νέα φάση αξιοποίησης, με το ετήσιο μίσθωμα να διαμορφώνεται κοντά στα 2 εκατ. ευρώ. Η τιμή αυτή αντιστοιχεί περίπου σε 4,7 ευρώ ανά τετραγωνικό μέτρο μηνιαίως, καταγράφοντας άνοδο σε σχέση με προηγούμενα επίπεδα, αν και εξακολουθεί να κινείται κάτω από τον μέσο όρο της αγοράς logistics, που προσεγγίζει τα 6 ευρώ/τ.μ. Οι νέοι χρήστες σχεδιάζουν επενδύσεις σε αυτοματοποίηση και τεχνολογικό εκσυγχρονισμό, ενισχύοντας την αποδοτικότητα των εγκαταστάσεων.

Παράλληλα, στον άξονα Ασπροπύργου–Μάνδρας διαμορφώνεται ένα εκτεταμένο πλέγμα αποθηκευτικών χώρων, με συγκροτήματα που ξεπερνούν συνολικά τα 150.000 τ.μ. Σε μία από τις μεγαλύτερες υφιστάμενες εγκαταστάσεις, επιφάνειας 75.000 τ.μ., τα μισθώματα κινούνται στα επίπεδα των 6 ευρώ ανά τετραγωνικό μέτρο, οδηγώντας το συνολικό ετήσιο κόστος κοντά στα 5,5 εκατ. ευρώ, με τάσεις περαιτέρω αύξησης.

Την ίδια στιγμή, νέα projects βρίσκονται σε εξέλιξη ή σχεδιασμό, ενισχύοντας περαιτέρω τη δυναμική του κλάδου. Στην Ελευσίνα δρομολογείται η κατασκευή υπερσύγχρονου logistics center άνω των 60.000 τ.μ., με προϋπολογισμό που ξεπερνά τα 120 εκατ. ευρώ. Το έργο θα ενσωματώνει ενεργειακά αποδοτικές λύσεις και υποδομές πράσινης ανάπτυξης, ενώ εκτιμάται ότι θα δημιουργήσει έως και 200 νέες θέσεις εργασίας.

Σημαντική είναι και η τάση ανάπτυξης δικτύων διανομής σε πανελλαδική κλίμακα, μέσω hubs σε στρατηγικά σημεία. Ήδη λειτουργούν ή σχεδιάζονται εγκαταστάσεις σε πόλεις όπως η Λάρισα, η Πάτρα, τα Ιωάννινα και η Κρήτη, δημιουργώντας ένα αποκεντρωμένο μοντέλο logistics που μειώνει το κόστος μεταφοράς και επιταχύνει την εξυπηρέτηση.

Στον Ασπρόπυργο, νέα αποθηκευτικά έργα επιφάνειας έως 45.000 τ.μ. βρίσκονται σε φάση ωρίμανσης, με επενδύσεις που μπορούν να φτάσουν τα 70 εκατ. ευρώ. Στόχος είναι η ενοποίηση διάσπαρτων υποδομών και η δημιουργία σύγχρονων κέντρων διανομής με μεγαλύτερη λειτουργική αποδοτικότητα.

Παράλληλα, σε οικόπεδα μεγάλης έκτασης που αποκτώνται κατά μήκος βασικών οδικών αξόνων, σχεδιάζονται εγκαταστάσεις περίπου 45.000 τ.μ., με έμφαση στην άμεση πρόσβαση σε δίκτυα μεταφορών. Οι νέοι αυτοί χώροι αναμένεται να λειτουργήσουν ως βασικοί κόμβοι τροφοδοσίας, υποστηρίζοντας την περαιτέρω ανάπτυξη εμπορικών δικτύων.

Αντιδράσεις για τα σχεδιαζόμενα logistics στα Άνω Λιόσια

Στο ίδιο πλαίσιο εντάσσεται και η προώθηση νέου logistics project στην περιοχή των Άνω Λιοσίων, για το οποίο αναμένεται κρίσιμος διαγωνισμός στις 6 Απριλίου. Η συγκεκριμένη εξέλιξη, ωστόσο, δεν προχωρά χωρίς αντιδράσεις, καθώς δημοτικοί σύμβουλοι, κάτοικοι και επαγγελματίες της περιοχής εκφράζουν έντονες επιφυλάξεις και αντιρρήσεις.

Οι ανησυχίες επικεντρώνονται κυρίως στην περαιτέρω επιβάρυνση της περιοχής με βαριά κυκλοφορία, περιβαλλοντικές πιέσεις και αλλοίωση του τοπικού χαρακτήρα, σε μια ήδη κορεσμένη ζώνη δραστηριοτήτων logistics και βιομηχανίας. Παράλληλα, καταγγελίες διατυπώνονται και για τον τρόπο διαχείρισης του θέματος από τη δημοτική αρχή, με αιχμές για ελλιπή διαβούλευση και απουσία ουσιαστικής ενημέρωσης της τοπικής κοινωνίας.

Δυτική Αττική: το τίμημα της συγκέντρωσης υποδομών

Η συνολική ανάπτυξη των logistics αναδεικνύει τη Δυτική Αττική ως τον βασικό κόμβο αποθήκευσης της χώρας, συγκεντρώνοντας το μεγαλύτερο μέρος των επενδύσεων. Ωστόσο, αυτή η συγκέντρωση έχει και σημαντικό κόστος για τις τοπικές κοινωνίες.

Η συνεχής εγκατάσταση νέων αποθηκών και κέντρων διανομής εντείνει την κυκλοφοριακή επιβάρυνση, με αυξημένη διέλευση βαρέων οχημάτων σε βασικούς οδικούς άξονες, ενώ παράλληλα δημιουργούνται πιέσεις στο περιβάλλον και στις ήδη επιβαρυμένες υποδομές της περιοχής. Ζητήματα όπως η ποιότητα ζωής των κατοίκων, η ηχορύπανση και η έλλειψη ισορροπίας μεταξύ οικιστικής και βιομηχανικής ανάπτυξης επανέρχονται με ένταση στο προσκήνιο.

Η Δυτική Αττική φαίνεται να σηκώνει δυσανάλογο βάρος της εφοδιαστικής δραστηριότητας, χωρίς –όπως επισημαίνουν τοπικοί φορείς– να συνοδεύεται πάντα από αντίστοιχα αντισταθμιστικά οφέλη ή ολοκληρωμένο σχεδιασμό.

Αγορά σε φάση μετάβασης

Η συνολική εικόνα δείχνει ότι η αγορά logistics στην Ελλάδα περνά σε φάση αναβάθμισης, με αύξηση τόσο των ενοικίων όσο και των επενδύσεων. Οι σύγχρονες αποθήκες δεν αποτελούν πλέον απλώς χώρους αποθήκευσης, αλλά κρίσιμες υποδομές υψηλής τεχνολογίας που καθορίζουν την ταχύτητα και το κόστος της εφοδιαστικής αλυσίδας, με τη Δυτική Αττική να βρίσκεται στο επίκεντρο αυτής της μετάβασης – και των συνεπειών της.

Ο Παρατηρητής

#Logistics #Δυτική Αττική #Συνέπειες