Λεπτομέρειες

Δημοσιεύθηκε : 15 Ιανουαρίου 2026

Εμφανίσεις: 773

🖋 Γράφει: ο Παρατηρητής

Εδώ και μήνες, ακούμε μεγαλόστομες εξαγγελίες για μια «μεγάλη επένδυση 250 εκατομμυρίων ευρώ» στη Φυλή — για το περίφημο Επιχειρηματικό Πάρκο στη θέση “Σπηλιές”. Όπως πάντα, οι τίτλοι φτιαγμένοι για εντυπώσεις, τα νούμερα για τηλεοπτικά πλάνα και οι υποσχέσεις για «ανάπτυξη» χωρίς αντίκρισμα.
Στην πράξη όμως, το έργο υπάρχει μόνο στα χαρτιά.

🔹 Τι λένε οι ανακοινώσεις

Τα δημοσιεύματα μιλούν για μια επένδυση ύψους 250 εκατομμυρίων ευρώ, μέσω σύμβασης παραχώρησης 35 ετών, όπου ιδιώτης θα αναλάβει τη χρηματοδότηση, ανάπτυξη και λειτουργία του πάρκου.
Αναφέρουν μάλιστα ότι το έργο θα μεταμορφώσει τη Δυτική Αττική σε «κόμβο logistics και επιχειρηματικό κέντρο», με συμμετοχή μεγάλων ομίλων όπως Goldair, AKTOR, AEGEAN Oil, Κοπελούζος κ.ά.

Ωραία όλα αυτά. Μόνο που υπάρχει ένα πρόβλημα: τίποτα από αυτά δεν έχει προχωρήσει σε πραγματικό επίπεδο.

🔹 Η πραγματικότητα πίσω από τους τίτλους

Ο διαγωνισμός δεν έχει ολοκληρωθεί. Δεν υπάρχει ανάδοχος, δεν υπάρχει υπογεγραμμένη σύμβαση, δεν έχει ξεκινήσει καμία κατασκευή.
Το μόνο που υπάρχει είναι μια πρόσκληση ενδιαφέροντος και η πρόβλεψη ότι ίσως στις αρχές του 2026 κατατεθούν προσφορές.

Οι περιβαλλοντικές εγκρίσεις, οι οδικές συνδέσεις, η μετεγκατάσταση επιχειρήσεων από τον Ελαιώνα — όλα βρίσκονται σε εκκρεμότητα.
Ακόμα και τα 21 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης για τις υποστηρικτικές υποδομές κινδυνεύουν να χαθούν αν δεν προχωρήσει άμεσα το έργο.

Και το «250 εκατ. ευρώ» που επικαλούνται; Δεν είναι το κόστος του έργου, αλλά εκτίμηση για τη συνολική αξία της παραχώρησης σε βάθος δεκαετιών.
Με άλλα λόγια, ούτε εργοτάξιο, ούτε μπετά — μόνο εξαγγελίες.

🔹 Η ουσία

Το Επιχειρηματικό Πάρκο Φυλής παρουσιάζεται ως «αναπτυξιακό έργο στρατηγικής σημασίας», αλλά μέχρι σήμερα παραμένει μια μακέτα πολιτικής βιτρίνας.
Στην ίδια περιοχή που φιλοξενεί τη μεγαλύτερη χωματερή της χώρας, κάποιοι υπόσχονται «πράσινη ανάπτυξη» με επενδύσεις-φαντάσματα.
Οι κάτοικοι της Φυλής έχουν δει πολλές φορές αυτό το έργο: μακέτες, τρισδιάστατα σχέδια, υποσχέσεις και μετά... σιωπή.

🔹Συμπέρασμα

Το «Επιχειρηματικό Πάρκο Φυλής» είναι προς το παρόν ένα επικοινωνιακό πυροτέχνημα των 250 εκατομμυρίων.
Όσο δεν υπάρχουν εργοτάξια, περιβαλλοντικές εγκρίσεις και συμβάσεις, πρόκειται απλώς για ένα ακόμη παραμύθι ανάπτυξης στη Δυτική Αττική.
Και όσο κάποιοι συνεχίζουν να πουλάνε μακέτες για πραγματικά έργα, τόσο η Φυλή θα παραμένει χωματερή υποσχέσεων.

Για την περιβαλλοντική επιβάρυνση, την ποιότητα ζωής και την καθημερινότητα των κατοίκων της περιοχής, θα αναφερθούμε σε άλλο εκτενές άρθρο μας.,

#Επιχειρηματικό-Πάρκο #Φυλή #Χωματερή

Λεπτομέρειες

Δημοσιεύθηκε : 12 Ιανουαρίου 2026

Εμφανίσεις: 558

Παλινωδίες, προσχήματα και βαριά ευθύνη Δημάρχου και Δημοτικού Συμβουλίου

Η συζήτηση στο Δημοτικό Συμβούλιο Φυλής στις 9 Ιανουαρίου 2026 δεν άφησε κανένα περιθώριο παρερμηνείας. Πίσω από τις δημόσιες δηλώσεις περί «κορεσμού» και «επικείμενου κλεισίματος» της χωματερής, αποκαλύφθηκε μια άλλη πραγματικότητα: η προετοιμασία νέας παράτασης λειτουργίας έως το 2029, μέσω του γνωστού πλέον μηχανισμού του λεγόμενου «πανωσηκώματος».

Την ώρα που ο δήμαρχος Χρήστος Παππούς εμφανιζόταν τις προηγούμενες ημέρες να εξαγγέλλει ότι «η χωματερή γέμισε και κλείνει», στο Δημοτικό Συμβούλιο επιβεβαιώθηκε πως το «γέμισε» δεν σημαίνει τέλος, αλλά αφετηρία για νέα επέκταση – αυτή τη φορά σε ύψος. Δηλαδή, όχι κλείσιμο, αλλά παράταση της περιβαλλοντικής και κοινωνικής ασφυξίας της Φυλής.

Η παρέμβαση Χρήστου Ρούσσα: Καθαρά λόγια, καθαρή σύγκρουση

Η παράταξη «ΑλλάΖουμε» και ο επικεφαλής της Χρήστος Ρούσσας έθεσαν το ζήτημα χωρίς υπεκφυγές. Με ευθύ, θεσμικό και συγκρουσιακό λόγο, ξεκαθάρισαν ότι:

• Υπάρχει συμβατικός και πολιτικός ορίζοντας έως το 2029.
• Το αφήγημα του «κορεσμού» αξιοποιείται ως προσχηματικό εργαλείο για να δικαιολογηθεί το πανωσήκωμα.
• Αν δεν ασκηθούν όλα τα ένδικα μέσα άμεσα, η ευθύνη δεν θα βαραίνει μόνο τον δήμαρχο, αλλά ολόκληρο το Δημοτικό Συμβούλιο.

Η προειδοποίηση ήταν σαφής: Ή ρήξη με το σχέδιο παράτασης ή συλλογική συνενοχή.

Ο Χρήστος Ρούσσας δεν περιορίστηκε σε καταγγελία. Απαίτησε συγκεκριμένες πράξεις, εδώ και τώρα, επισημαίνοντας ότι κάθε καθυστέρηση μεταφράζεται σε αποδοχή της κατάστασης.

Πατήστε εδώ και δείτε την καταγγελτική ομιλία Ρούσσα για την παράταση της χωματερής

Οι παλινωδίες του δημάρχου και το πραγματικό κίνητρο

Ο δήμαρχος Φυλής εμφανίζεται να λέει δύο διαφορετικά πράγματα:
Άλλα προς τους δημότες και άλλα στα θεσμικά τραπέζια.

• Δημόσια: «Η χωματερή γέμισε, κλείνει».
• Θεσμικά: αποδοχή σχεδιασμών που οδηγούν σε λειτουργία έως το 2029.

Αυτή η διπλή γλώσσα δεν είναι πολιτικό λάθος. Είναι συνειδητή επιλογή. Η συνέχιση της χωματερής σημαίνει συνέχιση εισροής χρημάτων, αντισταθμιστικών, τελών και κάθε είδους οικονομικών ωφελημάτων, με τίμημα όμως την υγεία, το περιβάλλον και την αξιοπρέπεια των κατοίκων.

Η Φυλή αντιμετωπίζεται όχι ως ζωντανός δήμος, αλλά ως χώρος υποδοχής σκουπιδιών με αντάλλαγμα έσοδα.

Η μεγάλη και αδιαπραγμάτευτη ευθύνη του Δημοτικού Συμβουλίου

Η συνεδρίαση της 9/1/2026 κατέστησε κάτι απολύτως σαφές: Κανείς πλέον δεν μπορεί να ισχυριστεί ότι “δεν ήξερε”.

Το Δημοτικό Συμβούλιο οφείλει:

• Να αποφασίσει αν θα εξαντλήσει κάθε νομικό και θεσμικό μέσο για να σταματήσει την παράταση.
• Να αναλάβει τη συλλογική του ευθύνη απέναντι στους δημότες.
• Να πάψει να λειτουργεί ως θεατής σε προειλημμένες αποφάσεις.

Διαφορετικά, η ιστορία της χωματερής δεν θα έχει μόνο πολιτικό αποτύπωμα. Θα έχει ονοματεπώνυμα.

Η συζήτηση της 9ης Ιανουαρίου δεν ήταν μία ακόμη συνεδρίαση. Ήταν μια στιγμή αποκάλυψης.
Αποκάλυψης των παλινωδιών, των προσχημάτων και της πραγματικής στόχευσης: παράταση έως το 2029.

Απέναντι σε αυτό, η στάση της παράταξης «ΑλλάΖουμε» και του Χρήστου Ρούσσα δείχνει τον μόνο δρόμο που απομένει: Σύγκρουση, διαφάνεια και ανάληψη ευθύνης.

Όλα τα άλλα είναι απλώς καθυστέρηση. Και η καθυστέρηση, σε αυτή την υπόθεση, είναι συνενοχή.

#Φυλή #Χωματερή #Καρκίνος

Λεπτομέρειες

Δημοσιεύθηκε : 11 Ιανουαρίου 2026

Εμφανίσεις: 421

Από αύριο Δευτέρα 12/1/2026 η γραμμή 723 (Άνω Λιόσια – Φυλή) αλλάζει δρομολόγιο λόγω των έργων ανάπλασης. Το λεωφορείο θα τερματίζει στην οδό Ιάσμου, μακριά από το κέντρο, αφήνοντας μεγάλο κομμάτι της Χασιάς αποκομμένο από τη συγκοινωνία.

Οι κάτοικοι εκφράζουν έντονη διαμαρτυρία και οργή για την εξέλιξη αυτή. Το χειρότερο όμως δεν είναι η ίδια η αλλαγή. Το χειρότερο είναι ότι οι αρμόδιοι υπηρεσιακοί παράγοντες του Δήμου Φυλής –Τεχνική Υπηρεσία, διοίκηση– φαίνεται να μην ασχολούνται καθόλου. Δεν έκαναν καμία σοβαρή μελέτη επιπτώσεων πριν ξεκινήσουν τα έργα, δεν προέβλεψαν την ταλαιπωρία εκατοντάδων κατοίκων, δεν πίεσαν τον ΟΑΣΑ για εναλλακτική διαδρομή, τίποτα απολύτως.

Επέλεξαν να αφήσουν την Χασιά να πληρώσει το τίμημα για μήνες, χωρίς καμία μέριμνα, χωρίς σχέδιο Β, χωρίς ίχνος ευθύνης. Τα έργα μπορεί να είναι απαραίτητα, αλλά η πλήρης αδιαφορία και η ανυπαρξία προετοιμασίας από τους αρμόδιους του δήμου είναι απαράδεκτη και δείχνει ξεκάθαρα ότι για αυτούς οι καθημερινές ανάγκες των δημοτών δεν μετράνε καθόλου.

#Χασιά #Φυλή #Συγκοινωνία