Όταν ανεβαίνει το πετρέλαιο, οι τιμές στην αντλία εκτοξεύονται. Όταν πέφτει, σχεδόν δεν κουνιούνται. Αυτό δεν είναι σύμπτωση ούτε «διεθνής ιδιαιτερότητα». Είναι ο τρόπος που έχει επιλέξει το πολιτικό σύστημα να λειτουργεί η αγορά καυσίμων στην Ελλάδα.
Η χώρα τιμολογεί τα καύσιμα με βάση το Brent, παρότι για χρόνια προμηθευόταν και φθηνότερο ρωσικό, αμερικανικό και αζερικό πετρέλαιο. Δηλαδή, ακόμα κι όταν το πραγματικό κόστος ήταν χαμηλότερο, η τιμή υπολογιζόταν σαν να αγοράζαμε πάντα το ακριβότερο. Αυτό δεν το επέβαλε καμία αγορά. Το αποδέχθηκαν όλες οι κυβερνήσεις.
Πίνακας σύγκρισης ανά έτος
Αμόλυβδη 95 – Ελλάδα
| Έτος | Brent ($/βαρέλι) | Τιμή που ΕΠΡΕΠΕ (€) | Πραγματική τιμή (€) | Διαφορά |
|---|---|---|---|---|
| 2015 | ~69 | 1,45 | ~1,40 | ✔ σωστή |
| 2016 | ~57 | 1,30 | ~1,32 | ✔ οριακά |
| 2017 | ~66 | 1,40 | ~1,55 | ❌ +0,15 |
| 2018 | ~72 | 1,45–1,50 | ~1,80 | ❌ +0,30 |
| 2019 | ~78 | 1,55 | ~1,62 | ❌ +0,07 |
| 2020 | ~40–45 | 1,20 | ~1,55 | ❌ +0,35 |
| 2021 | ~86 | 1,60–1,65 | ~1,70 | ❌ +0,05 |
| 2022 | ~99 | 1,75–1,80 | ~2,30 | ❌ +0,50 |
| 2023 | ~96 | 1,70–1,75 | ~1,95 | ❌ +0,20 |
| 2024 | ~92 | 1,65–1,70 | ~1,90 | ❌ +0,20 |
| 2025 | ~70 | 1,45–1,50 | ~1,75 | ❌ +0,25 |
| 2026 | ~75 | 1,50–1,55 | ~1,72 | ❌ +0,20 |
Την ίδια ώρα, οι φόροι κάνουν το θαύμα τους. Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης και ΦΠΑ κρατούν την τιμή ψηλά ανεξάρτητα από το κόστος. Όσο πιο ακριβή η αντλία, τόσο πιο σίγουρα τα κρατικά έσοδα. Κανείς υπουργός Οικονομικών, δεν αμφισβήτησε σοβαρά αυτό το μοντέλο. Καμία κυβέρνηση δεν το πείραξε.
Οι ελεγκτικοί μηχανισμοί υπάρχουν στα χαρτιά. Στην πράξη, κανένα σοβαρό χτύπημα στη δομή της αγοράς δεν έγινε ποτέ. Όλοι γνώριζαν ότι οι μειώσεις δεν περνούν στον καταναλωτή. Όλοι έκαναν πως δεν βλέπουν.
Το αποτέλεσμα είναι απλό και το ξέρει κάθε οδηγός: πληρώνουμε καύσιμα δυσανάλογα ακριβά για το εισόδημά μας, ακόμα και όταν το πετρέλαιο διεθνώς πέφτει. Όχι επειδή δεν γίνεται αλλιώς, αλλά επειδή έτσι βολεύει.
